新华社服务新闻专线Ｔ轿车焚烧线圈呈现供货严峻的问题后，在社会上产生了强烈反响，引起很多宝来车主的共识。他们通过种种联络方法向记者倾吐了心里的困惑。挚爱宝来的车主们表达了一个一同的愿望，就期望一汽大众公司可以赶快给出一个“说法”和合理的长时间处理方案，以免除我们的顾忌，让他们心爱的宝来车可以定心肠奔驰。
在民生银行作业的李小姐提起她的宝来１．８Ｔ轿车又爱又气。爱的是她一贯对一汽大众公司的产品很定心，宝来的安全性、车型和动力都让她很满足；气的是万没想到，自己宠爱的宝来车呈现了问题没办法得到及时“救治”。
李小姐和记者说，上一年２月６日她借款购买了宝来１．８Ｔ轿车。上一年底，车子的焚烧线圈忽然坏了。李小姐来到汽修厂后却发现，焚烧线圈居然严峻缺货，汽修场里还趴着许多宝来车在等着替换。
李小姐说，当汽修厂告诉她不知道何时才能给她替换焚烧线圈时，自己一会儿傻了眼。由于宝来车现已成了她的代步东西，上下班不能脱离它。并且由于是借款买车，每月还有还贷的压力，车子假如遥遥无期地趴在汽修厂，一个月就会白白添加上千元的“打的”本钱。
在遍寻了北京大多数汽修厂而一无所得后，李小姐打通了１２３１５顾客投诉中心的电话，成果被奉告轿车不属于消费品，不在消费投诉受理规模之列。李小姐又想到了应该向新闻媒体求助，然而在向北京两家闻名媒体投诉之后，成果却是杳无音信。
万般无奈的李小姐只好发起母亲跟自己一同，每天给一汽大众公司猛打热线电话，要求准时换焚烧线圈。通过接连几天的远程电线Ｔ轿车总算得以从头上路。
在等候修车期间，李小姐产生了更多的疑虑。这么多宝来１．８Ｔ轿车的焚烧线圈呈现了问题，很难确保新换的焚烧线圈不会再出毛病，假如新换的焚烧线圈又坏了，而车子超过了保修期，从头替换的几百元费用该由谁承当呢？
北京某公司的尹先生对记者说：“一汽的服务态度不错，不管是服务站仍是售后服务部，都许诺赶快处理。我花２０多万元买了车，由于焚烧线圈毛病，车子一趴便是半个多月。假如再过半个月车子过了保修期该怎样去办呢？”
尹先生和记者说，他具有７年多的驾龄，像因焚烧线圈毛病“丢”缸的状况，他这种老司机一般都能马上感觉到。可新司机就惨了，尹先生有个搭档的宝来１．８Ｔ轿车的焚烧线圈也呈现了毛病，但他是个新手，没意识到是焚烧线圈烧了，足足带“病”行进了半个月。这位新手还总是疑惑为什么自己的车没有劲儿，凉车状况下一发动就抖。最终仍是靠尹先生的提示，他才发现是焚烧线圈烧了。
北京某公司的刘先生，也向记者叙述了２个多月内三次替换宝来１．８Ｔ轿车焚烧线圈的烦心事。他的车别离于上一年１１月１６日，本年１月５日和１月１４日接连三回烧了焚烧线圈。在第三个焚烧线圈烧掉后，刘先生从新华社的报导中得知，有一家宝来指定服务站还有焚烧线圈，急速赶去才及时换上了新的焚烧线圈。
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