元宵佳节,作为华东地区最大的交通枢纽,南京南站以其巨大的规划和高效的运营才干,成为旅客春运路上的重要节点。地上之上,南京南站内,列车奔驰载怀念;地上之下,供电线路中,电流奔涌保畅行。
近来,记者跟从“激起新动能 潮涌长三角”“新春走底层”联合主题采访团,走进南京市江宁区宏运大路的220千伏善南—南牵线电缆地道。
从高铁高架桥下一间仅容一人站立的作业井进入,爬下峻峭、狭隘的旋转楼梯,顺着笔直90度的环形台阶逐级而下,记者一行人抵达电缆地道。春寒料峭,但地下20米深的电缆地道却分外炽热,一冷一热间,检修班成员要时不时擦洗眼镜和仪器屏幕上的雾气。
“这条地下电缆横穿机场高速、秦淮河,是南京南站和京沪、沪宁、宁杭等高铁线路南京段的首要供电线路之一。”江苏南京供电公司电缆运检中心检修班成员谭永强说,“现在地道里边有4回电缆线年春运首日,南京南站就发送旅客约15万人。炽热春运的背面,是一条条宛如“金龙”的地下电缆供给较为牢靠的电力保证。220千伏南牵线千伏善牵线,将城市东西两端变电站源源不竭的电能注入南京南站高铁线路。
为保证每一位旅客准点、安全抵达目的地,春运开端前,南京供电公司电缆运检中心检修班提早制订了特级保供方案,班组成员分组、分批对220千伏善南—南牵线电缆地道展开一天一次的特级巡检,及时消除电缆发热等缺点危险。
吕立翔是其间一员,作为国网南京供电公司电缆运检中心电缆检修班班长,新年期间,他带领班组运维南京市35千伏及以上的高压电缆设备。其间,220千伏善南-南牵线电缆地道是吕立翔办理辖区内的一级重要供电线千米长的地道,电缆“医师”吕立翔每隔十米就俯下身子,查看管道壁接缝处是否有水渍,并做好具体记载。每到一组电缆接头,就要经过肉眼调查电缆的外观,一起凭借红外热像仪、钳形电流表、接地回路检测仪等一系列高精尖设备,对电缆的温度、负荷电流、接地环流、接地电阻、部分放电等状况做全面检测,保证线路的安全安稳运转。
“只要智能设备和人工穿插巡检、相互校验,才干便利发现更多问题。”吕立翔说,“地道里最矮处仅1.6米,咱们常常需求弓身前行,完结全线只电缆接头的带电检测,往往需求7至8个小时。”
“这是我第一次参加新年特巡保电作业,想到自己的据守能让旅客们顺畅回家,让千家万户温暖过节,我就觉得很有成就感。”谭永强笑着说。
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