变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置,能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载保护等功能。
PWM是英文Pulse Width Modulation(脉冲宽度调制)缩写,按一定规律改变脉冲列的脉冲宽度,以调节输出量和波形的一种调制方式。PAM是英文Pulse Amplitude Modulation (脉冲幅值调制) 缩写,是按一定规律改变脉冲列的脉冲幅度,以调节输出量值和波形的一种调制方式。
任何电动机的电磁转矩都是电流和磁通相互作用的结果,电流是不允许超过额定值的,否则将引起电动机的发热。因此,如果磁通减小,电磁转矩也必减小,导致带载能力降低。
由公式E=4.44*K*F*N*Φ 能够准确的看出,在变频调速时,电动机的磁路随着运行频率fX是在相当大的范围内变化,它极容易使电动机的磁路严重饱和,导致励磁电流的波形严重畸变,产生峰值很高的尖峰电流。
因此,频率与电压要成比例地改变,即改变频率的同时控制变频器输出电压,使电动机的磁通保持一定,避免弱磁和磁饱和现象的产生。这种控制方式多用于风机、泵类节能型变频器。
频率下降时完全成比例地降低电压,那么由于交流阻抗变小而直流电阻不变,将造成在低速下产生地转矩有减小的倾向。因此,在低频时给定V/f,要使输出电压提高一些,从而方便获得一定地起动转矩,这种补偿称增强起动。能够使用很多方法实现,有自动进行的方法、选择V/f模式或调整电位器等方法。
5、在说明书上写着变速范围60~6Hz,即10:1,那么在6Hz以下就没有输出功率吗?
在6Hz以下仍可输出功率,但根据电机温升和起动转矩的大小等条件,最低使用频率取6Hz左右,此时电动机可输出额定转矩而不可能会引起严重的发热问题。变频器实际输出频率(起动频率)根据机种为0.5~3Hz。
给所使用的电机装置设速度检出器(PG),将实际转速反馈给控制装置来控制的,称为“闭环 ”,不用PG运转的就叫作“开环”。通用变频器多为开环方式,也有的机种利用选件可进行PG反馈.无速度传感器闭环控制方式是根据建立的数学模型根据磁通推算电机的实际速度,相当于用一个虚拟的速度传感器形成闭环控制。
开环时,变频器即使输出给定频率,电机在带负载运行时,电机的转速在额定转差率的范围内(1%~5%)变动。对于要求调速精度比较高,即使负载变动也要求在近于给定速度下运转的场合,可采用具有PG反馈功能的变频器(选用件)。
具有PG反馈功能的变频器,精度有提高。但速度精度的值取决于PG本身的精度和变频器输出频率的分辨率。
如果给定的加速时间过短,变频器的输出频率变化远超于转速(电角频率)的变化,变频器将因流过过电流而跳闸,运转停止,这就叫作失速。为避免失速使电机继续运转,就要检出电流的大小进行频率控制。当加速电流过大时适当放慢加速速率。减速时也是如此。两者结合起来就是失速功能。
10、有加速时间与减速时间可以分别给定的机种,和加减速时间共同给定的机种,这有什么意义?
加减速可以分别给定的机种,对于短时间加速、缓慢减速场合,或者对于小型机床需要严格给定生产节拍时间的场合是适宜的,但对于风机传动等场合,加减速时间都较长,加速时间和减速时间可以共同给定。
(1)检知异常状态后自动地进行修正动作,如过电流失速防止,再生过电压失速防止。
(2)检知异常后封锁电力半导体器件PWM控制信号,使电机自动停车。如过电流切断、再生过电压切断、半导体冷却风扇过热和瞬时停电保护等。
用离合器连接负载时,在连接的瞬间,电机从空载状态向转差率大的区域急剧变化,流过的大电流导致变频器过电流跳闸,不能运转。
电机起动时将流过和容量相对应的起动电流,电机定子侧的变压器产生电压降,电机容量大时此压降影响也大,连接在同一变压器上的变频器将做出欠压或瞬停的判断,因而有时保护功能(IPE)动作,造成停止运转。
在很低的频率下是可以的,但如果给定频率高则同工频电源直接起动的条件相近。将流过大的起动电流(6~7倍额定电流),由于变频器切断过电流,电机不能起动。
基本上不能用。对于调速器开关起动式的单相电机,在工作点以下的调速范围时将烧毁辅助绕组;对于电容起动或电容运转方式的,将诱发电容器爆炸。变频器的电源通常为3相,但对于小容量的,也有用单相电源运转的机种。
16、想用变频器传动带有改善功率因数用电容器的电机,电机却不动,请说明原因
变频器的电流流入改善功率因数用的电容器,由于其充电电流造成变频器过电流(OCT),所以不能起动,作为对策,请将电容器拆除后运转,至于改善功率因数,在变频器的输入侧接入AC电抗器是有效的。
对于小容量也有无冷却风扇的机种。有风扇的机种,风的方向是从下向上,所以装设变频器的地方,上、下部不要放置妨碍吸、排气的机械器材。还有,变频器上方不要放置怕热的零件等。风扇出现故障时,由电扇停止检测或冷却风扇上的过热检测进行保护。
正弦滤波器允许变频器使用较长的电机电缆运行,也适用于在变频器与电机之间有中间变压器的回路。
变频电源的整个电路由交流一直流一交流一滤波等部分构成,因此它输出的电压和电流波形均为纯正的正弦波,非常接近理想的交流供电电源。可以输出世界任何国家的电网电压和频率。而变频器是由交流一直流一交流(调制波)等电路构成的,变频器标准叫法应为变频调速器。其输出电压的波形为脉冲方波,且谐波成分多,电压和频率同时按比例变化,不可分别调整,不符合交流电源的要求。原则上不能做供电电源的使用,一般仅用于三相异步电机的调速。
抗干扰措施:对于通过辐射方式传播的干扰信号,主要是通过布线以及对放射源和对扰的线路进行屏蔽的方式来削弱。对于通过线路传播的干扰信号,主要通过在变频器输入输出侧加装滤波器,电抗器或磁环等方式来处理。具体方法及需要注意的几点如下:
(1)信号线与动力线要垂直交叉或分槽布线)不要采用不一样金属的导线)屏蔽管(层)应可靠接地,并保证整个长度上连续可靠接地。
(4)信号电路中要使用双绞线)屏蔽层接地点尽量远离变频器,并与变频器接地点分开。
(6)磁环可以在变频器输入电源线和输出线上使用,具体方法为:输入线圈,而输出线圈即可。绕线时需注意,尽量将磁环靠近变频器。
关键字:引用地址:关于变频器的20个问题解答上一篇:什么是变频器?变频器能实现哪些控制功能?
图给出国产(深圳华为)变频器的原理图。图中各组成部分名称已经标出,DSP是微机编程器。 利用变频器能够准确的通过电机负载的变化实现自动、平滑的增速或减速,基本保持异步电机固有特性转差率小的特点,具有效率高、范围宽、精度高且能无级变速的优点,这对于水泵,风机等设备是很适用的。 我国应用的变频器,国外产品以日本富士、三菱牌号较多,台湾普传产品也不少,国内有西普(西安)、艾伦(上海)、华为(深圳)、艾普斯(天津)等厂家的产品均在推广应用。
的原理图 /
MRFIC1505是Motorola公司的1.575GHz Gps下变频器,它是为GPS接收机应用而设计的集成电路。这种双变换设计是用公司的低成本、高性能MOSAIC5 硅双极工艺实现的,封装为低成本的表面贴装LQFP-48。芯片内除混频器外,还集成有VCO、PLL、晶振、A/D转换器和环路滤波器(见图1功能框图)。输出IF标称值为4.1MHZ。 MRFIC1505主要特性有: .105dB变换增益 .2.7V工作 .28mA消耗 .-40~85 C工作时候的温度范围 图2示出典型的应用电路(1636.8M
一、前言: 传统的磨床主轴通过工频直接启动运行,主轴砂轮电动机均按传统启动电路运行。当出现电网电压有一定波动时,导致砂轮主轴转速有一定波动,影响工件的磨加工精度。因此从提高加工质量加工效率等方面考虑,将变频调速技术应用于磨床,可以收到满意的效果,但通用变频器由于抗环境能力差等劣势越来越不符合磨床等现场要求,所以具有低频大力矩,防护等级高的高性能矢量变频器就成了磨床现场的应用需求。 二、工艺技术要求: 磨床是利用磨具对工件表明上进行磨削加工的机床,大多数的磨床是使用非常快速地旋转的砂轮对工件进行磨削加工,非常快速地旋转的主轴使用变频器控制有如下要求: 1. 低频加工,力矩大,磨床进行粗加工时,需要主轴运行在低速频率内,通用的变频器低频运行
1、普通异步电动机的效率和温升的问题。不论哪种形式的变频器,在运行中均产生不同程度的谐波电压和谐波电流,使普通异步电动机在非正弦电压、电流下运行。其中,高次谐波对普通异步电动机的运行效率和温升影响最大。高次谐波会引起普通异步电动机定子铜耗、转子铜(铝)耗、铁耗及附加损耗的增加,最显著的是转子铜(铝)耗。因为普通异步电动机是以接近于基波频率所对应的同步转速旋转的,因此,高次谐波电压以较大的转差切割转子导条后,便会产生很大的转子损耗。除此之外,还需考虑因集肤效应所产生的附加铜耗。这些损耗都会使普通异步电动机额外发热,效率降低,输出功率减小,如将普通异步电动机运行于变频器输出的非正弦电源条件下,其温升一般要增加10%~20%。
在变频器日常维护过程中,经常遇到各种各样的问题,如外围线路问题,参数设定不良或机械故障。如果是变频器发生故障,如何去判断是哪一部分问题,在这里为大家推荐使用万用表检测变频器故障的方法! 一、静态测试 1、测试整流电路找到变频器内部直流电源的P端和N端,将万用表调到电阻X10档,红表棒接到P,黑表棒分别依到R、S、T,应该有大约几十欧的阻值,且基本平衡。相反将黑表棒接到P端,红表棒依次接到R、S、T,有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端,重复以上步骤,都应得到相同结果。如果有以下结果,可以判定电路已出现异常, A、阻值三相不平衡,可以说明整流桥故障。 B、红表棒接P端时,电阻无穷大,可以断定整流桥故障或
1 引言 随着新型电力电子器件和高性能微处理器的应用、控制技术的发展、电机传动技术的发展和国家节能减排的需要,变频技术产品在国民经济各行业得到很好应用,资料显示,2010年低压变频器行业增长30%以上,规模达到160亿元。一个品质良好的变频器都应该通过产品质量认证及其完整的试验,试验类型包括型式试验(typetest)、出厂试验、抽样试验、选择(专门)试验、验收试验、现场调试试验等。温升试验是型式试验里的很重要的一项试验,其温升值可间接反映出变频器的工艺结构及电气设计水平、多种缺陷及故障隐患等。温升的上限值过高会造成因过载、过流、环境和温度增加而烧毁变频器。温升的上限值过低会带来变频器的体积过大、成本增加等坏因。变频
的温升及其试验方法探讨 /
三菱A、F、E系列 变频器 具有与PROFIBUS-DP 现场总线 连接的通讯功能,三菱Q系列 PLC 也能作为该网络的主站。可由主站向变频器发送各类命令:启/停、多段速选择、频率设定、修改参数、故障复位等,主站从变频器读取有关信息:运行方向、输入输出端子状态、运行频率(转速)、电流、电压、参数内容、故障代码等。故而能极大地方便了配有PROFIBUS-DP总线的用户。具体操作的流程如下: 1)硬件配置:PLC侧---Q系列PLC基本三件套(基板、电源、CPU)+PROFIBUS-DP主站 模块(QJ71PB92D);变频器侧---A、F系列变频器+PROFIBUS-DP从站适配卡FR-A5NP 或FR-
变频器制动电阻开路会影响变频器的被驱动机械负载的制动。因为制动电阻开路了,此时加载在制动电阻器两端的电能无法被释放,相当于没这个制动功能了。 这里粗略地介绍一下变频器制动电阻的作用,制动电阻器也俗称刹车电阻器。变频器的制动电阻有啥作业?变频器带动的电机在停机时,拖动的电机由于惯性作用不能及时停止转动,此时电机就等于一个发电机,而发电机产生的电能会施加到变频器内部的模块上,将对变频器的模块造成损伤或者损毁,制动电阻就是用来消耗这部分电能的。 ★一般的情况下,变频器输出功率在7.5KVA以下的,制动电阻都是安装在变频器内部(内置);功率大于7.5KVA的变频器,制动电阻基本都是外置的。例如,台达变频器几百瓦的制动
制动电阻的作用是什么 /
技术
(
技术 (王成元, 夏加宽, 孙宜标)
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